目  錄

【工作動態】

◆池州市“三結合”全力打好“三大一強”專項攻堅戰

◆池州市出臺生態環境領域重點工作監督方案  全力推進環保突出問題整改

【縣區信息】

◆青陽縣開啟無人機巡河模式  助力環保巡查

【部門資訊】

◆市自然資源和規劃局三舉措推進生態修復工作

【他山之石】

◆馬鞍山市大力開展船舶修造企業污染整治

【工作動態】

 池州市“三結合”全力打好“三大一強”專項攻堅戰

我市深入貫徹落實省委、省政府“三大一強”專項攻堅行動決策部署，通過“三結合”推動環保問題排查、整改、落實，全力打好污染防治攻堅戰，實現生態環境質量優化提升。

一是“人機結合”促排查。實施“天眼+人眼”措施，全覆蓋、無盲區開展問題排查，動用了無人機20臺次，人員1000人次，累計航程近100公里，行程2000余公里，完成了包括長江干流池州段、7條主要河流及升金湖在內的池州全域排查，排查各類問題534個，形成了全市“3+8+8+15+N”整改任務清單。同時，常態化“人機結合”巡查，動態掌握問題整改進度，適時調度，跟蹤督辦，確保問題不漏一處，整改有效落實。

二是“點面結合”促整改。在抓好省調度的3個長江經濟帶生態環境警示片反映問題、16個未完成整改的2017年中央環保督察反饋意見、2018年中央環保督察“回頭看”反饋意見和15個長江經濟帶生態環境問題整改基礎上，突出省環保督察反饋意見、信訪件105個問題和市排查發現的問題，逐一建立問題清單、責任清單、措施清單，實行掛單銷號整改；聚焦問題精準發力，在完成“三大一強”專項攻堅行動各項任務的同時，深入開展長江岸線綠化提升及生態修復、農村環境“三大革命”、綠色礦山創建、長江入河排污口排查整治、農業面源污染防治、柴油車污染防治、采砂船舶拆解、秸稈禁燒等八大專項行動，階段性進展成效明顯，完成造林綠化8137畝，關閉搬遷畜禽養殖場87家，農村改廁8萬余戶，完成22家礦山生態修復工作，排查長江干流排污口9個、長江支流入河排污口54個，整治城區黑臭水體10處，興建、改造城鎮污水處理廠41座，完成35艘老舊船舶達標改造。

三是“條塊結合”促落實。出臺《開展生態環境領域重點工作常態化監督工作方案》，建立市領導督導生態環境工作包保制度，市領導分片聯系包保縣區、領銜包保突出問題，成立專項督導組，加強巡查調度，督促各地按時間節點推進各類環境問題整改，確保突出生態環境問題整改落實到位。圍繞“3+8+8+15+N”問題整改臺賬，組織8個縣區（管委會）、9個市直牽頭單位，結合職責梳理生態環境突出問題，分門別類編制17本整改工作手冊，細化整改措施，壓緊壓實縣區（管委會）主體、行業主管部門督查指導責任，構建屬地部門責任清晰、各負其責、合力攻堅的“三大一強”專項攻堅行動責任體系。截至目前，省級層面調度的“3+8+8+15”問題已完成整改18個，完成率53%；市級層面調度的“105+534” 問題已完成整改290個，完成率45%。

（綜合辦供稿）

 池州市出臺生態環境領域重點工作監督方案

全力推進環保突出問題整改

近日，市環境保護工作委員會出臺《關于印發<開展生態環境領域重點工作常態化監督工作方案>的通知》（池環委〔2019〕3號），通過市級領導包保、強化巡查督導等措施，深入推動“三大一強”專項攻堅行動、突出生態環境問題整改和生態環境責任落實，進一步提升我市生態環境質量。

《方案》明確，建立市領導督導生態環境工作包保制度，市四大班子領導分片聯系包?？h區、領銜包保突出問題（點位），相關市直單位配合開展包保工作；市“三大一強”前線指揮部組織成立專項督導組，每周2頻次巡查調度，確保突出生態環境問題整改落實到位。

《方案》要求，繼續做好“三大一強”專項攻堅行動各項任務巡查督查的同時，重點圍繞中央環保督察反饋意見和信訪件反映問題整改落實、長江岸線綠化提升工程、農村環境“三大革命”、綠色礦山創建、長江入河排污口排查整治、農村面源污染防治、柴油車污染防治攻堅戰、治砂船舶拆解、秸稈禁燒等工作推進落實情況，對各地開展巡查督查，對存在推進整改不力、責任落實不到位的，市“三大一強”指揮部將約談相關責任單位及其責任人，實行點穴式調度，直至問題整改驗收銷號。

(綜合辦供稿）

【縣區信息】

 青陽縣開啟無人機巡河模式 助力環保巡查

青陽縣大小河道48條，總長710多公里，部分河段蜿蜒曲折、環境復雜，人工巡查難以到達，隱藏的問題不易被發現，而無人機巡河可以實現空地結合、人機結合、立體交叉結合對河道進行巡查，做到無盲區無死角。從首次巡查情況看，此次無人機飛行178分鐘，巡查河道122公里，相比以往人工巡河的傳統模式，不僅解決了山區偏遠河道人工巡查難的問題，還可全面高效地對“四亂”等涉河問題信息進行收集，影像化、數據化地對問題進行解析，方便職能部門在解決問題時追根溯源。

（青陽縣供稿）

【部門資訊】

市自然資源和規劃局“三舉措”推進生態修復工作

一是謀全局。印發了《2019年度國土空間生態修復工作要點》，為全市國土空間生態修復工作找準了著力點。組織修編了《池州市礦山地質環境保護與治理規劃（2016-2025年）》，并通過了省級專家評審，待修改完善后提請市政府審議發布。二是促整改。按照“一礦一案”的原則，詳細制訂了長江池州段“1515”范圍內44家礦山企業整改問題臺賬和整治措施，其中28家關閉礦山中有22家基本完成了生態修復工作，正在補缺補差，另6家礦山已制定了礦山生態修復設計，正在組織實施；16家生產礦山中全部制定了生態修復方案，實施跟進式生態修復。三是抓重點。抓好2019年度24家礦山生態修復任務；督促相關企業建立礦山地質環境治理恢復基金制度，落實年度治理任務；做好省級財政補助資金治理項目的申報驗收；定期對礦山生態修復進展情況進行督查督辦。

（市自然資源和規劃局供稿）

【他山之石】

馬鞍山市大力開展船舶修造企業污染整治

綠意蔥蘢的江灘上，11座硬化船臺依次排開，縱橫交錯的截污溝連接沉淀池，確保無一滴污水直排長江……走進位于當涂縣姑孰鎮的馬鞍山市萬才船舶制造有限公司，映入眼簾的廠區干凈整潔、環境優美，和江畔美景融為一體，和諧共生。

廠區優美的環境，是該公司踐行“生態優先、綠色發展”理念，不斷加大環保投入、推進綠色制造的生動寫照。眾所周知，在船舶修造過程中，廢氣、廢水、固體廢物為主要污染因素。為有效防治環境污染，該公司先后投入600萬元，開挖截污溝，新建沉淀池、固廢庫，實現對廢水、固廢的完全收集；同時，針對噴砂除銹、噴漆過程中產生的廢氣，該公司還創新研制了車載移動式VOCs（揮發性有機物）凈化裝置，依靠除塵風機和活性炭，使得廢氣收集處理率達到98%以上，并在全市船舶修造企業進行推廣。

昔日“臟亂差”，今朝“風景線”。萬才船舶轉身向“綠”，只是馬鞍山市大力開展船舶修造企業環境污染專項整治，切實守護好一江碧水的一處縮影。

為促進馬鞍山市船舶修造企業綠色發展、保護長江生態環境，馬鞍山市印發了《船舶修造企業環境污染專項整治工作方案》，并根據船舶修造企業各類審批手續和資質辦理等情況，確定分類處置意見，依法依規開展整治工作。此外，馬鞍山市政府還安排1000萬元專項資金對船舶整治工作實行獎補，有力推動了整治工作的開展。

截至目前，馬鞍山市長江及內河沿岸的34家船舶修造企業中應關停取締22家，按“兩斷三清”、復墾復綠要求全部關停取締到位；列入規范提升的12家船舶修造企業按照《馬鞍山市船舶修造企業環境污染專項整治要求》，進一步完善了環保基礎設施，制定了突發環境應急預案，建立了污染防治管理體系制度，完成了規范整治任務，船舶修造企業環境污染專項整治工作取得了階段性成效。

既要鐵腕治標，更要長效治本。為進一步鞏固整治成果，確保實現常態長效，馬鞍山市先后印發了《關于進一步做好船舶修造企業環境污染專項整治和長效管理工作的通知》《關于做好重污染天氣船舶修造企業環境污染防治工作的通知》，督促相關單位和企業持續做好環境整治長效管理工作；同時，建立協調、聯動工作機制，通過常態化執法監督檢查、“回頭看”，進一步強化日常監管，堅決杜絕污染物進入長江，力護“一江清水浩蕩東流”。

（摘自《省“三大一強”工作簡報》）